Скреперы

Главная → Строительные машины и оборудование → Скреперы

Скреперы

Скреперы предназначены для послойной разработки грунтов I—IV групп (III и IV групп, предварительно разрыхленных), не содержащих сосредоточенных каменистых включений, перемещения их из забоя в отвал на различную дальность и отсыпки слоем заданной толщины с одновременным частичным его уплотнением. По типу агрегатирования (соединения) скреперного оборудования и базовой машины скреперы подразделяют на прицепные и самоходные. К прицепным скреперам относят машины, буксируемые гусеничными или колесными тракторами. У этих машин вся нагрузка, включая массу грунта в ковше, передается только на колеса скрепера. Самоходные скреперы выпускают трехосными и двухосными.

У самоходных трехосных скреперов, называемых также полуприцепными, часть нагрузки от массы оборудования и грунта передается на колесный трактор. Самоходный двухосный скрепер представляет собой единую машину с собственной силовой установкой для передвижения и управления рабочим оборудованием. Базовая машина таких скреперов — одноосный тягач, является передней осью машины. Скреперы с тяговой загрузкой бывают как прицепные, так и самоходные. Элеваторной загрузкой оборудуют только самоходные скреперы.

У скреперов первого типа срезание стружки грунта ножом и заполнение ковша через зев, образованный поднятой заслонкой, обеспечивается за счет силы тяги ведущих колес скрепера и гусениц толкача. У элеваторных скреперов за счет силы тяги ведущих колес производится только срезание стружки грунта и передвижение машины. Наиболее трудоемкий- процесс — заполнение ковша грунтом — производится скребковым элеватором, размещенным в передней части ковша. Благодаря этому обеспечивается загрузка ковша скрепера без толкача. Преимущества элеваторных скреперов: обеспечение заполнения ковша с «шапкой»; более высокие планирующие свойства за счет способности ровнять с постоянной и более тонкой стружкой грунта; возможность автономного использования (вне отряда).

Недостатки: ограничение использования на влажных глинистых грунтах; снижение надежности машины; повышение стоимости примерно на 25% и эксплуатационных расходов на 13,5%. В последнее время за рубежом начали выпускать скреперы со шнековым элеватором. В ковше такого скрепера размещены один или два вертикальных шнека, приводимых от гидромотора. Шнеки лопастями подхватывают грунт, поступающий с ножа, и транспортируют его вверх, заполняя ковш. Самоходные скреперы различают также по колесной формуле. Скреперы выпускают с передними (4x2) и всеми (4x4) ведущими колесами (первые цифры (4) — означают общее количество колес, а вторые (2 или 4) — количество ведущих колес). Скреперы с передними ведущими колесами, приводимыми от двигателя одноосного тягача, называют также одномоторными.

Такие скреперы благодаря простоте конструкции, надежности и сравнительно низкой стоимости являются экономически эффективными при разработке и перемещении грунта на расстояние до 3000 м с подъемами до 12—15° и получили наибольшее распространение. Скреперы со всеми ведущими колесами (4x4) предназначены для работы в тяжелых рельефных условиях, на дорогах с большими уклонами, в районах с повышенной влажностью грунта и частыми осадками. Задние ведущие колеса их приводятся от дополнительного двигателя, поэтому такие скреперы называют двухмоторными. Вместимость ковшей данных скреперов такая же, как у одномоторных. Заполнение ковша производится с помощью трактора-толкача. Преимуществом двухмоторных скреперов является повышение производительности на 30-50%. Первоначальная стоимость и эксплуатационные расходы (топливо, техническое обслуживание и т. п.) этих скреперов на 25—30% выше, чем у одномоторных.