стройматериалы оптом и в розницу

Производительность и режимы работы одноковшовых экскаваторов

   Различают производительность теоретическую (конструктивную), техническую и эксплуатационную. Теоретическая производительность, м³ /ч, определяется по формуле где q — геометрическая вместимость ковша; п — конструктивно возможное (расчетное) число рабочих циклов в час. Техническая производительность, м³ /ч, определяется по формуле где пт — наибольшее возможное число циклов в минуту при данных условиях работы; К, — коэффициент влияния грунта, Кг — КуКр, где Кн — коэффициент наполнения; Кр — коэффициент разрыхления.

   Таким образом, Эксплуатационная производительность в отличие от технической учитывается при использовании экскаватора в зависимости от времени и квалификации машиниста: где Кв — коэффициент, зависящий от использование экскаватора по времени; Км — коэффициент, зависящий от квалификации машиниста. При определении коэффициента Кв учитывают только те задержки, которые неизбежны — это передвижки в забое, время на техническое обслуживание и т. п. Коэффициент квалификации машиниста Км в среднем для экскаваторов принимают равным 0,86.

  Существует ряд дополняющих друг друга мероприятий, одновременное выполнение которых улучшает показатели работы машины: повышение производительности экскаватора благодаря освоению навыков работы на нем (совмещение операций, сокращение угла поворота; сокращение продолжительности набора грунта, увеличение наполнения ковша, применение ковша большей вместимости); организационные мероприятия, относящиеся ко всему комплексу механизмов, направленные на устранение простоев экскаватора (улучшение организации подхода автомобильного транспорта, применение рациональных схем разработки);

  мероприятия по ремонту и техническому обслуживанию экскаваторов, сокращение времени простоев. Машинисты при работе прямой лопатой обычно совмещают поворот платформы, разгрузку и обратный поворот ее с опусканием ковша, при работе с грейфером — подъем ковша с поворотом платформы и разгрузку с обратным поворотом ее и опусканием ковша. Уменьшение угла поворота к месту выгрузки ковша и обратно влияет на продолжительность рабочего цикла, так как эта операция составляет (при угле поворота 90°) 60—65% продолжительности цикла.

  Уменьшить угол поворота можно, например, применяя схему разработки грунта драглайном с нижней погрузкой, при которой значительно сокращается продолжительность цикла. При этом автосамосвалы устанавливают под погрузку не на уровне стоянки экскаватора, как обычно, а ниже, на отметке дна разрабатываемой выемки. В этом случае угол поворота платформы составляет всего 10—12°, а также значительно сокращается время на подъем груженого ковша, что повышает производительность.