стройматериалы оптом и в розницу

Конструкция гусеницы в модели ВВ 65С фирмы «Bitelli».

  Фрикционно-приводная система обеспечивает плавность перемещения на рабочих скоростях и высокую скорость передвижения асфальтоукладчиков в транспортных режимах, приближаясь по скорости к машинам на колесном ходу. Так, АР-1055В развивает транспортную скорость до 15 км/ч, а ВВ 651С —до 11 км/ч, вто время как традиционные гусеничные системы имеют скорости в пределах 3—5 км/ч. Управление всеми механизмами асфальтоукладчиков в ручном режиме осуществляется с центрального пульта или рулевой колонкой колесных машин.

   Для удобства управления машинами как пульт, так и кресло оператора могут перемешаться поперек всей кабины. После ручной настройки на режим работы включается автоматическая система управления для поддержания заданной скорости и курса движения, радиуса поворота, подачи и толщины распределения смеси, продольной и поперечной ровности. Часть функций управления может осуществляться с дистанционных пультов управления. В дополнение к производственным функциям система автоматики контролирует, диагностирует и предупреждает оператора о наличии неисправностей и сбоев в работе с выдачей информации на дисплей.

  У машин фирмы «СагегрШаг» дополнительно включаются еще световые и звуковые сигналы. Большое внимание фирмы-производители уделяют вопросам эргономики машин и их экологической безопасности. Фирмы «V6gele», «Dynapac» в качестве дополнительного оборудования предлагают покупателям остекленные кабины, обеспечивающие комфортные условия работы оператора: температурный режим, защита от осадков, выхлопных газов и шума. В модели Super-1800DE фирмы «V6gele» смонтированная дизель-генераторная установка имеет уровень шума на 15% и выбросов отработанных газов на 50% меньше в сравнении с другими машинами, имеющими дизель-гидравлический привод.

  С целью достижения высокого значения коэффициента технического использования асфальтоукладчиков у потребителя фирмы-производители ведут постоянную работу по повышению безотказной наработки элементов конструкций. В модели АР-1055В установленные новые фрикционные гусеницы повысили ресурс ходовой системы в 1,5 раза по сравнению с традиционными гусеницами.