стройматериалы оптом и в розницу

Бульдозеры-рыхлители

   Бульдозеры-рыхлители тягового класса 10 изготавливают на базе гусеничных тракторов Т-130МГ-1, Т-170 и их модификаций. Предназначены они для разработки мерзлых и трещиноватых скальных грунтов задним рыхлительным оборудованием. Бульдозеры-рыхлители ДЗ-117А и ДЗ-116В включают базовый трактор Т-130МГ-1, бульдозерное оборудование машин ДЗ-109Б и ДЗ-110В.

  Соответственно и унифицированное для обеих моделей однозубое рыхлительное оборудование с четырехзвенным навесным устройством типа ДП-26С. Индексацию машин на трактор Т-170. Рыхлительное оборудование состоит из опорной рамы, верхней и нижней тяги, рабочей балки с зубом и гидроцилиндров подъема-опускания. Опорная рама сварной конструкции является несущим элементом крепления рыхлительного оборудования на корпусе заднего моста трактора.

  Рабочая балка предназначена для установки зуба и одновременно является звеном паралле-лограммного механизма навесного оборудования. В нижней задней части балки расположена площадка для работы с бульдозером-толкачом. Верхняя и нижняя тяги служат для присоединения рабочей балки к опорной раме и представляют собой сварные конструкции коробчатого сечения. Рабочий орган рыхлителя — зуб — состоит из стойки, наконечника, уширителей и деталей их крепления к стойке. Наконечник крепят на стойке пальцем с пружинной чекой.

  Предусмотрено два отверстия в стойке зуба для установки ее с разным вылетом. Уширители выполнены в виде сменных лопастей, закрепляемых в нижней части стойки под углом не более 20° к горизонту. Лопасть представляет собой L-образную опору, на выступающей части которой закреплен самоустанавливающийся поворотный диск, предохраняющий лопасти от износа и облегчающий процесс рыхления.

  Гидросистема рыхлительного оборудования присоединяется к гидросистеме трактора. Перевозку бульдозеров-рыхлителей производят железнодорожным транспортом на четырехосной платформе грузоподъемностью 60-63 т.